Este martes la Comisión de Transportes del Congreso aprobó un predictamen para declarar de interés nacional la creación de una línea aérea de bandera nacional. Al respecto, LexLatin entrevistó a María Eugenia Yábar Guevara, socia en Estudio Olaechea, especialista en aeronáutica y transporte marítimo.
Azul, subsidiaria de Azul Linhas Aéreas Brasileiras, realizó la primera emisión de obligaciones convertibles en acciones preferentes por 329,8 millones de dólares (1.745,9 millones de reales al 2 de diciembre). Los valores fueron emitidos a un plazo de cinco años (con vencimiento el 26 de octubre de 2025) y cuentan con la garantía de Azul Linhas Aéreas Brasileiras y Tudo Azul.
La chilena Toesca Administradora General de Fondos constituyó Toesca Deuda Privada DIP LATAM Fondo de Inversión para participar en el proceso de financiamiento de LATAM Airlines, desde mayo de este año en proceso de reorganización tras acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
La aerolínea chilena LATAM Airlines y sus accionistas suscribieron un contrato de crédito DIP (Debtor in Possession, por sus siglas en inglés) por 2.450 millones de dólares.
Ante la pandemia del COVID-19, LATAM Airlines Group, con sede en Chile, se acogió a un proceso de reorganización y reestructuración de deuda al amparo del Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos. Este proceso incluye a sus filiales en Chile, Perú, Ecuador, Colombia y EE.UU. Están excluidas las subsidiarias del grupo establecidas en Argentina, Brasil y Paraguay.
Copa Holdings, sociedad panameña y matriz de la aerolínea Copa, ofertó, en el mercado internacional notas sénior convertibles por un monto de 350 millones de dólares. Los valores devengarán una tasa anual de 4,50 % y tienen como fecha de vencimiento 2025.
La aerolínea colombiana Avianca Holdings recibió un préstamo garantizado, a un plazo de cuatro años, de la estadounidense United Airlines y de su accionista Kingsland Holdings por 250 millones de dólares. El financiamiento es convertible en acciones ordinarias de la prestataria.
Virgin Atlantic Airways, de Reino Unido, obtuvo -el 22 de marzo- autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) para iniciar vuelos direc
